双(shuang)主轴 & 双(shuang)刀塔 CNC 车(che)削中心

◇ GTS 系列机型(xing)
 

高刚性结构(gou)

◇ 对向(xiang)式(shi)双主轴设计，第二主轴可藉由 Z2 轴轨道直接移动至第一主轴接料，工件(jian)翻转毋须(xu)增购(gou)机械手臂，节省占地空(kong)间与采购(gou)成本。
◇ 双(shuang)刀塔(ta)个别针对第一(yi)与第二工程的(de)加工任务所设计，相(xiang)较单刀塔(ta)的(de)机种其刀塔(ta)同一(yi)时间(jian)仅可支援单边工程，加工效率更为优异。
◇ 另可选配动力刀塔、C 轴(zhou)(zhou)、Y 轴(zhou)(zhou)等复合(he)化(hua)功能。使得本系列具(ju)备八轴(zhou)(zhou)控制、四轴(zhou)(zhou)同动加工(gong)的极致(zhi)切削能力。

线性滑轨设计可提供最佳的控制性与移动效率，满足GTS-150系列高速高精密的加工需求。
( Y轴机型之X / Y 轴轨道采用硬轨 )

极(ji)致的加工模式(shi)

配件应用(yong)

◇ 紧凑的(de)占地面积
 

◇ 充(chong)裕的操(cao)作空间
 

◇ 便利的作业距离(li)
 

机器占地尺寸(宽x深)
GTS-150：3,135 x 1,700 mm
GTS-200：3,900 x 1,940 mm
GTS-260：3,900 x 1,940 mm

防护门全开宽度
GTS-150：820 / 805 mm ( T12 / T6 )*1
GTS-200：1,065 mm
GTS-260：1,065 mm

主轴中心至防护门距离
GTS-150：459 mm
GTS-200：394 mm
GTS-260：394 mm

*1 : 刀塔型号，请见刀塔页面

◇ 所有结构(gou)件皆透过 FEA 有限元素分析，具有设计(ji)最(zui)佳化、结构(gou)轻(qing)量化等优(you)点，确保(bao)整机(ji)最(zui)佳的结构(gou)刚性。
◇ 高刚(gang)性底(di)座不(bu)仅由米汉(han)纳铸(zhu)铁一体铸(zhu)造(zao)成型(xing)，而且采用 45° 正(zheng)斜床设计，可提(ti)供机头、刀(dao)塔极为稳固的基座。
◇ 所有主轴及伺服马达，包括刀塔驱动马达皆(jie)使用 FANUCαi 系列以确保(bao)极(ji)致性能与精度。

高(gao)速(su)线轨
 

GTS-150 系(xi)列

高刚性硬轨经(jing)硬化处理(li)与(yu)精密(mi)研磨(mo)，满足GTS-200 / GTS-260系(xi)列重(zhong)车削与(yu)断续车削的加工需求。

高刚性(xing)硬轨
 

GTS-200 系列
GTS-260 系列

◇ 第二主轴自动接料(liao)
 

第二(er)主轴自动从第一(yi)主轴夹持工(gong)件(jian)以进行背(bei)面加工(gong)，可(ke)避免工(gong)件(jian)由人工(gong)翻面所产生的移(yi)动误差。

◇ 双主轴同期切(qie)削
 

长棒材两端以双主轴夹(jia)(jia)持(chi)并(bing)同期(qi)旋转(zhuan)的(de)加(jia)工方(fang)式，可避免工件因单边(bian)夹(jia)(jia)持(chi)旋转(zhuan)所产生的(de)偏摆误差。

◇ 工(gong)件正面(mian)、背面(mian)同步切削
 

第(di)一(yi)及(ji)第(di)二(er)主轴可同步执(zhi)行(xing)切削作业(ye)，使得 GTS 系(xi)列的加工(gong)效能(neng)等同整(zheng)合二(er)台车(che)铣(xian)复合机。

◇ 小型工件

H1 切断

H2 工件支(zhi)撑(cheng)

H1 送料

H2 车铣操作

同(tong)期切断(duan)

主(zhu)轴停止 → H2 前(qian)进主(zhu)轴夹头开 → 夹头关(guan) → 同期切断(duan) → 切断(duan)后 H2 退回

主(zhu)轴(zhou)停止 → 筒夹(jia)开 → 送料(liao) → 筒夹(jia)关 → 主(zhu)轴(zhou)旋转 → 外径及牙切削

切削 / 钻孔(kong) → 铣削 → 工件(jian)收集

◇ 细长型(xing)工件

H1 钻孔

H2 工件支撑

H1 送料

H2 车铣(xian)操(cao)作

C 轴刹车 → 钻孔 → 工件(jian)切(qie)断

夹(jia)头夹(jia)持(chi)支撑工件

筒(tong)夹(jia)开 → 送料 → 筒(tong)夹(jia)关 → 外(wai)径及牙切削(xue)

端面及外径切(qie)削 → 精修完成(cheng)

◇ 大直(zhi)径工件

H1 工件(jian)支撑

H2 工件(jian)支撑

H1 切削操作

H2 钻(zuan)孔操作(zuo)

H1 工件精修完(wan)成 → 主轴停夹头开 → 入新工件/ 夹头关(guan)

主(zhu)轴停(ting)止 → H2 夹(jia)头(tou)开前进 → H2 切断后退回

同期 → 外径 → 搪孔

端面及外径切削 → 钻孔 → 精修完成

最佳化主轴系统

超(chao)高精度 P4 等级(ji)主轴轴承(cheng)配合(he)最佳(jia)跨距(ju)两(liang)点支(zhi)撑的轴承(cheng)排(pai)列方式，能同时满足重(zhong)切削(xue)或长时间精密切削(xue)的需求。

主(zhu)轴以 FANUCαPi 系列广域马(ma)达(da)驱动(dong)。广域马(ma)达(da)不仅(jin)可提(ti)供 2 倍于一般马(ma)达(da)的(de)高扭矩值(zhi)，并(bing)可于一般马(ma)达(da)的(de) 1/2 转(zhuan)速时即达(da)到全马(ma)力(li)输出。

◇ 主轴(zhou)及鼻端剖(pou)面图

◇ 主轴输出(chu)

动力刀塔(ta)

◇ 程泰(tai)自制动力(li)刀塔(ta)
 

动力刀(dao)塔(ta)采用伺服驱动，并以高精度曲齿(chi)离(li)合器精密(mi)定位(wei)刀(dao)盘，换(huan)刀(dao)迅速(su)且具备充分(fen)的刀(dao)塔(ta)刚性。

GTS 系(xi)列(lie)可选配程泰 T12 型或 T6 型两种(zhong)不同性能(neng)规格的动力(li)刀塔，满足(zu)您的各种(zhong)加工需求。

◇ 极致性(xing)能 C 轴(zhou)

 

C 轴采用超高(gao)刚性 Cf 轴结合碟式刹车系(xi)统设(she)计，并以 240 N-m ( 连续(xu) ) 之大(da)扭力 FANUC 伺(si)服马达(da)驱动，可(ke)提供优异的工件表面加工精(jing)度(du)，即使在重切削情形下，动态精(jing)度(du)也可(ke)达(da) ± 0.02° 。

( T6型(xing)动力刀塔输(shu)出请(qing)洽(qia)程(cheng)泰业务人(ren)员 )

◇ 双 Y 轴控制功能


 

选配(pei) Y 轴控(kong)制(zhi)功能可实现 X、Y、Z、C 四轴同动的(de)偏心铣削、钻孔和攻牙(ya)。并(bing)能在部分的(de)加工(gong)模式下，提供较传(chuan)统三轴同动控(kong)制(zhi)更为优(you)异的(de)加工(gong)精度(du)。

◇ 低重心正交结构设计
 

Y 轴鞍座(zuo)与 X 轴鞍座(zuo)呈 90° 正交设计，有效让刀(dao)塔的(de)重(zhong)心(xin)全(quan)行程保(bao)持在底(di)座(zuo)滑轨范围(wei)内(nei)，确(que)保(bao)任(ren)何加工情形(xing)下所需的(de)结构刚性。

◇ Y 轴独具的加工能力(li)

侧铣

偏心(xin)开槽

偏心钻孔

◇Y 轴高精度的加工能力

极座(zuo)标插补 V.S Y 轴控制(zhi)

以传统极座标插补功能进行开槽或轮廓加工，X 轴行程在工件中心线与欲加工轮廓的交点反转，使得刀具未及全轮廓铣削，精度较低
使用 Y 轴控制，可避免上述之情形，精度较高

外(wai)圆铣槽

未使用(yong) Y 轴控(kong)制，槽宽不易一致，精度(du)差(cha)

使用(yong) Y 轴控制，槽宽可(ke)保(bao)持(chi)一致，精度高