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青岛宝威(wei)机(ji)械有限公司(si)

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产品分类

产品名称

车铣复合/车削中心GV-1000 系列 / 高刚性立式车削中心

概要信息
编号
所(suo)属分类
没有此类产品
规格表
概述
结构
主轴
刀塔
双主轴双刀塔
未找(zhao)到相(xiang)应参(can)数组,请于(yu)后(hou)台属性模(mo)板(ban)中添加
重要诸元
GV-1000
GV-1000/ATC
最大旋径
Ø 1,020 mm
最大车削直径
Ø 1,000 mm
标准车削直径
Ø 330 mm
最大车削长度
760 mm
700 mm
夹头尺寸
15" ~ 24"
主轴
GV-1000
GV-1000/ATC
主轴轴承直径
Ø 200 mm
主轴鼻端
A2-15
主轴马达功率 ( 连续 / 30 分 )
22 / 30 kW
马达全马力输出转速
400 rpm
主轴传动方式
皮带 + 齿轮
主轴变换档数
二段
主轴转速
20 ~ 2,000 rpm ( 15" , 18" 夹头 )
15 ~ 1,500 rpm ( 21" , 24" 夹头 )
15 ~ 1,000 rpm ( 32" 夹头 )
主轴全马力输出转速
76 rpm
主轴扭矩 ( 连续 / 30 分 )
2,320 / 3,765 N-m
Cf-轴( 选用 )
GV-1000
GV-1000/ATC
Cf 轴马达
3.0 kW ( 4.0 HP )
Cf 轴齿轮比
1 : 70
Cf 轴最大转速
30 rpm
Cf 轴最大扭矩 ( 连续 )
833 N-m
定位精度
± 0.02˚
重现精度
± 0.01˚
X & Z 轴
GV-1000
GV-1000/ATC
X / Z 轴最大行程
525 / 765 mm
750 / 850 mm
X / Z 轴快速进给
24 / 20 m/min.
X / Z 轴伺服马达
4 / 6 kW
刀塔
GV-1000
GV-1000/ATC
刀塔容量
12 支刀
换刀速度
1.5 秒 ( 相邻刀 )
四方型刀具
□ 32 mm
圆形刀具
Ø 60 mm
动力刀塔 ( 选用 )
刀塔容量
12 支刀
动力刀塔容量
12 支刀 ( 仅加工中刀具旋转 )
动力刀塔马达功率
3.7 / 5.5 kW
换刀速度
1.5 秒 ( 相邻刀 )
四方型刀具
□ 32 mm
圆形刀具
Ø 60 mm
动力刀塔刀具规格
ER 50 / ER 40 ( 0o / 90o )
动力刀具转速
3,000 rpm
刀具主轴
主轴轴承直径
90 mm
马达马力 ( 连续 / 30 分)
11 / 7.5 kW
马达全马力输出转速
1,500 rpm
主轴传动方式
皮带传动
主轴转速
2,400 rpm
主轴扭矩 ( 连续 / 30 分)
95 / 140 N-m
刀具主轴
刀把容量
12
刀把规格
BT50
一般性规格
标准控制器
FANUC Oi -TF ( 选配 31i )
电压 / 功率需求
AC 200 / 220 + 10% to - 15% 3 相 / 58 KVA
油压箱 / 冷却水箱容量
30 / 300 L
冷却帮浦 / 水压
切屑液 : 1.2 kW / 10 Kg/cm² ; 冲屑液 : 1 kW / 5 Kg/cm²
机器重量
13,500 kg
14,000 kg
外观 ( 长 × 深 × 高 )
2,595 x 2,975 x 3,050 mm
2,950 x 3,040 x 4,420 mm

高精密立式车削中心

 

挟带着业界领先的科技与三十多年的丰富车床制造经验,程泰 GV-1000 系列立式车床以高品质零件为基础,结合了大马力、高刚性结构、快速加工等优异性能,提供高效率之车铣复合加工能力,此一系列立式 CNC 车床,特别针对工件之重切削加工任务所设计,可以轻易达成您今日及未来的各种加工需求。
充裕的最大车削直径 Ø 1,000 mm 以及可达 760 mm 的最大车削长度,搭配选用的动力刀塔、C 轴等复合化功能,可在同一机台内进行车、铣、钻等加工功能,也可以对端面和圆柱面进行轮廓铣削,即使再困难挟持的不规则工件,也可以平稳的进行车铣复合化加工。

◇ 采(cai)用特殊钢片制作(zuo)之伸缩护盖可保(bao)护各轴向(xiang)轨道,并藉以保(bao)障车床(chuang)的耐(nai)用性(xing)。
◇ 全(quan)包覆(fu)式(shi)防护(hu)钣金将车削铁屑(xie)与冷却液隔(ge)离(li)在机(ji)床内,提供您安全(quan)干净的工作环境。
◇ 自动(dong)润(run)滑(hua)(hua)系统提供滑(hua)(hua)道、滚珠导(dao)螺杆(gan)及(ji)其(qi)他重要元件之精(jing)确(que)调(diao)整的润(run)滑(hua)(hua)油。润(run)滑(hua)(hua)油分配系统于待机时自动(dong)关闭,可避免浪费并(bing)符(fu)合确(que)保(bao)需求(qiu)。

 

◇ 以(yi)操作者便(bian)利(li)作业为优先考量,GV-1000 系列(lie)增加了人体工(gong)学的(de)设计概念,主轴端面至地面距离仅 1,080 mm,夹头(tou)中心至活动门外缘(yuan)也仅 671 mm,大幅(fu)提(ti)高上下料工(gong)件的(de)便(bian)利(li)性。

◇ 简(jian)洁外观(guan)设计(ji),占地面积较同(tong)级(ji)卧式车床(chuang)节省 30% ~ 50%,厂(chang)房空(kong)间利用更有弹(dan)性。

 
 
 

◇ 高(gao)效能(neng)流量(liang)检测器可于润(run)滑油流量(liang)过低时(shi)自动进(jin)行报(bao)警,预防主轴(zhou)变速箱内温度异常,藉以维持(chi)齿(chi)轮组的(de)最佳(jia)运(yun)转状(zhuang)态与机台(tai)的(de)加工精度。

◇ 分离式切(qie)削液水箱易于维护,后(hou)出式除(chu)屑(xie)机配备(bei)可(ke)程式计时器,冷却(que)液不易流(liu)失,排屑(xie)更有效率。

 

高刚性(xing)结构

 
 

◇ 运(yun)用有(you)限元素(su)分析与(yu)最佳化设(she)计(ji)之(zhi)床台及立柱,机械(xie)强度(du)较传统设(she)计(ji)增加 30%。所(suo)以(yi) GV-1000 系列产品(pin)可从事极重切(qie)削并保持(chi)长期超高精度(du),而刀(dao)具(ju)之(zhi)使用寿命并藉(jie)此得以(yi)延长。

◇ 具高效能(neng)加强肋(lei)之(zhi)床(chuang)台(tai)及立柱采用高张(zhang)力(li)米汉(han)纳铸铁(tie)并加上(shang)热流平衡设计,能(neng)满足长(zhang)期(qi)加工使(shi)用之(zhi)需求(qiu)。由于(yu)高张(zhang)力(li)米汉(han)纳铸铁(tie)能(neng)提供较(jiao)大的防震(zhen)阻尼及减(jian)低变形(xing)量,使(shi)得机台(tai)不但耐用而且具有特别突出的性(xing)能(neng)表现。

◇ 全(quan)系列搭载 FANUC αi 系列伺服(fu)马(ma)达(da)及αPi 系列主轴马(ma)达(da),藉以确保(bao)极(ji)致性能与精度(du)。

◇ X 轴及 Z 轴皆由超规(gui)格 FANUC AC αi 系列绝对值(zhi)伺服(fu)马达(da)驱动,能(neng)以较(jiao)快速(su)的加减速(su)运动且提供强(qiang)大推力(li)。绝对值(zhi)座标解码科技省去极(ji)限开关,因此不但开机后不必回原点,而且没有极(ji)限开关损坏的问(wen)题。

( GV-1000 系列之主(zhu)架构图 )

◇ X 轴采用日系高(gao)精(jing)度滚(gun)柱滑轨,无(wu)论(lun)于定位精(jing)度或低(di)速操(cao)作的(de)平(ping)稳性方面皆有优(you)异的(de)表现,此外,滑轨均经(jing)过预(yu)压处理,可有效(xiao)消除间隙并防(fang)止高(gao)速移动时(shi)的(de)上(shang)浮效(xiao)应。

 
 

◇ Z 轴轨(gui)道以大(da)尺寸硬轨(gui)设计,经(jing)热(re)处理(li)与精密研磨(mo),轨(gui)道动面贴覆(fu)进口特级(ji) Turcite B 耐磨(mo)片可降低(di)磨(mo)耗(hao)并防止(zhi)滑动迟滞现象并降低(di)磨(mo)耗(hao)。

◇ 搭载日系电磁煞车器之 Z 轴煞车系统与伺(si)服马达采(cai)分(fen)离(li)式设(she)计(ji),煞车效率(lv)极高,并可确保(bao)意外断电下人(ren)员(yuan)作业(ye)的安全。

◇ 经热(re)处理及精密研磨之(zhi) C3 等级滚珠导螺杆确保最高(gao)的(de)精度(du)与耐用度(du),除(chu)此之(zhi)外(wai),各轴均有预拉设计,能使变位量降至最少,大幅提(ti)高(gao)加工精度(du)。

 
 

◇ 手工(gong)铲(chan)花(hua)

所有滑板(ban),主轴台,刀塔及滚珠导螺杆结(jie)构(gou)与(yu)基(ji)座接触面皆以(yi)手工铲花,以(yi)达(da)成最大组装精度、结(jie)构(gou)刚(gang)性及均衡负载。

终(zhong)极切削能力

 

轴承安排 : 前(qian) – 双(shuang)列滚(gun)柱轴承 × 1 -----------------------

                斜角(jiao)接触(chu)滚珠轴承 × 3 -----------------------

                后(hou) – 双(shuang)列滚柱(zhu)轴承 × 1 -----------------------

◇ 将(jiang) P4 等级超高精度轴(zhou)承直接(jie)安装于主轴(zhou)机头内,可(ke)达到(dao)精密之(zhi)最大(da)负荷能力,而且轴(zhou)承排列方式配合(he)最佳化跨距二点支撑设计(ji),能满足(zu)平稳重切削(xue)及(ji)长(zhang)时(shi)间的精密加工需求(qiu)。

 

◇ 超(chao)重(zhong)负荷(he)二段式齿轮变速箱采用先进的机(ji)械(xie)设计(ji),并(bing)采用 30 kW ( 30 分 ) 大(da)功率输出的马达驱(qu)动。

◇ 3 段(duan)式齿轮变速(su)箱能于低速(su)时以超过 3,138 N-m 的(de)高扭矩输(shu)出(chu),提供充沛的(de)动(dong)力,轻易完(wan)成切削大(da)直(zhi)径工件等困(kun)难的(de)任务。

 

◇ 主轴马达(da)采(cai)用 FANUC αP60 / 4500i 之广域(yu)马达(da),拥有 30 kW ( 40 HP ) 之大(da)功率输(shu)出(chu)(chu),并且提供(gong) 2 倍(bei)于一般(ban)马达(da)之高扭矩值,广域(yu)马达(da)可于一般(ban)马达(da) 1/2 转速时即达(da)到全马力输(shu)出(chu)(chu),能(neng)在(zai)于较(jiao)低转速作业(ye)区(qu)间提供(gong)重切削能(neng)力。

 

◇ 标准(zhun)刚性攻(gong)牙(ya)(ya)功(gong)能不需(xu)浮动攻(gong)牙(ya)(ya)套筒即可高速精确攻(gong)牙(ya)(ya)。设定容易且攻(gong)牙(ya)(ya)的深度更为(wei)精确,提供攻(gong)牙(ya)(ya)作业最大生产力(li)。

先进刀塔(ta)科技

 

◇ 采(cai)用日制(zhi) Ø 320 mm 大尺(chi)寸曲齿(chi)离合器(qi)提供刀盘精密定位精度,刀塔(ta)换刀更为平(ping)顺(shun)。

◇ 选用动力刀塔(ta)搭配(pei) 0° 及 90° 动力刀具,可在同一机台内进行(xing)多功(gong)能(neng)之复合化加(jia)工。

 

◇ 选配 FANUC 高扭力伺服马达驱动动力刀具,大幅提(ti)升作业效(xiao)率及加工(gong)灵活度(du)。

极(ji)致(zhi)性能(neng) C 轴(zhou)

 
 

◇ 选配 Cf 轴(zhou)结合(he)碟(die)式(shi)煞车(che)系(xi)统(tong)提供市(shi)面上刚性最强的 C 轴(zhou)功能。Cf 轴(zhou)采蜗杆蜗轮传(chuan)动系(xi)统(tong),传(chuan)动效果精确,背隙调(diao)整容易,最小分割(ge)精度达 0.001˚。

◇ 结合动力刀(dao)塔,Cf 轴及碟式煞车系统可提供钻(zuan)、铣、攻牙等复合功能,包括圆(yuan)柱及极座(zuo)标插补之轮廓加工,类同加工中心(xin)机(ji)第 4 轴旋转(zhuan)台功能 。

 

◇ 本车床之 FANUC 伺(si)服(fu)马(ma)达拥(yong)有(you)每转 120 万脉波的(de)超高解析度信号及(ji) 833 N-m ( 连续 ) 扭(niu)矩(ju),工件表面(mian)加工精度较(jiao) Cs 轴(zhou) ( 由主(zhu)轴(zhou)驱动 ) 车床优(you)异甚多,即使在重切削下动态精度也(ye)可(ke)达 ± 0.02°。

◇ 工件实例(li)

 

◇ 主轴马达输出

 
 
暂未实现,敬请期待
暂未实现,敬请期待