高精密立(li)式车(che)削中心

挟带着业界领先的科技与三十多年的丰富车床制造经验，程泰 GV-1000 系列立式车床以高品质零件为基础，结合了大马力、高刚性结构、快速加工等优异性能，提供高效率之车铣复合加工能力，此一系列立式 CNC 车床，特别针对工件之重切削加工任务所设计，可以轻易达成您今日及未来的各种加工需求。
充裕的最大车削直径 Ø 1,000 mm 以及可达 760 mm 的最大车削长度，搭配选用的动力刀塔、C 轴等复合化功能，可在同一机台内进行车、铣、钻等加工功能，也可以对端面和圆柱面进行轮廓铣削，即使再困难挟持的不规则工件，也可以平稳的进行车铣复合化加工。

◇ 采用特殊钢片制作之伸(shen)缩护(hu)(hu)盖可保(bao)护(hu)(hu)各轴向轨道，并藉以保(bao)障车床(chuang)的耐用性(xing)。
◇ 全包覆式防护(hu)钣金将车削铁屑与冷(leng)却液隔离在机(ji)床内，提供(gong)您(nin)安全干净的工作环(huan)境。
◇ 自(zi)动(dong)润(run)(run)滑系统(tong)提供滑道(dao)、滚珠导螺杆及其他重(zhong)要(yao)元(yuan)件之(zhi)精确(que)调(diao)整的润(run)(run)滑油。润(run)(run)滑油分配系统(tong)于待机时(shi)自(zi)动(dong)关闭，可避免浪(lang)费并符合(he)确(que)保需(xu)求。

◇ 以操(cao)作者便利作业(ye)为优(you)先考量，GV-1000 系列(lie)增加了(le)人体工学的设计概(gai)念(nian)，主轴端面(mian)至(zhi)地面(mian)距离仅(jin) 1,080 mm，夹(jia)头中心至(zhi)活动门外缘也仅(jin) 671 mm，大幅提(ti)高(gao)上下料工件的便利性。

◇ 简洁(jie)外观设计，占地面(mian)积较同(tong)级卧式(shi)车床(chuang)节省 30% ~ 50%，厂房空间利用(yong)更有弹性。

◇ 高效(xiao)能(neng)流(liu)量检测器可于润滑油流(liu)量过低时自动进行报警，预防(fang)主(zhu)轴变速箱内(nei)温度(du)异常，藉以维持齿轮组的最佳运转状态与机台的加工精度(du)。

◇ 分离式(shi)切削液水箱易(yi)于(yu)维(wei)护，后(hou)出式(shi)除屑机(ji)配(pei)备(bei)可程式(shi)计时器，冷(leng)却液不(bu)易(yi)流失，排屑更有效率。

高刚(gang)性结(jie)构(gou)

◇ 运用(yong)有限元(yuan)素分(fen)析与(yu)最佳化设计之床台及立(li)柱，机(ji)械(xie)强度较传统设计增加 30%。所以 GV-1000 系列产品可从事极重切削并保持长期超(chao)高(gao)精度，而刀(dao)具之使用(yong)寿命并藉(jie)此得以延长。

◇ 具高效能加强肋之床台及(ji)立柱采用高张力(li)米汉纳铸(zhu)铁(tie)并加上热流平(ping)衡设计，能满足(zu)长期加工(gong)使用之需求。由于(yu)高张力(li)米汉纳铸(zhu)铁(tie)能提(ti)供较大的(de)防(fang)震阻尼及(ji)减低变形量(liang)，使得(de)机(ji)台不但耐(nai)用而(er)且具有特别突(tu)出的(de)性能表现。

◇ 全(quan)系列(lie)搭载 FANUC αi 系列(lie)伺服马达及αPi 系列(lie)主轴马达，藉以(yi)确保极致性(xing)能(neng)与(yu)精度。

◇ X 轴及(ji) Z 轴皆由超规格 FANUC AC αi 系列绝对值(zhi)伺(si)服马达(da)驱动(dong)，能以(yi)较快速的加减速运动(dong)且(qie)提供强大推(tui)力。绝对值(zhi)座(zuo)标解码科技省去(qu)极(ji)限(xian)(xian)开关，因此(ci)不但(dan)开机后不必回原(yuan)点，而且(qie)没(mei)有极(ji)限(xian)(xian)开关损坏(huai)的问题。

( GV-1000 系列之主架构图 )

◇ X 轴采用日系高(gao)精度滚柱滑轨(gui)，无论于定位精度或(huo)低速(su)(su)操作的平稳性方面皆(jie)有优异的表现，此外，滑轨(gui)均经过(guo)预压处(chu)理(li)，可有效(xiao)消除(chu)间隙并防止高(gao)速(su)(su)移(yi)动时的上浮效(xiao)应。

◇ Z 轴轨道以大尺寸硬轨设计，经热处理与精密研磨(mo)，轨道动面(mian)贴覆进口(kou)特(te)级 Turcite B 耐磨(mo)片可降低磨(mo)耗并防止滑动迟滞(zhi)现(xian)象(xiang)并降低磨(mo)耗。

◇ 搭载日系电磁煞(sha)车(che)器之 Z 轴煞(sha)车(che)系统(tong)与(yu)伺服马达采分离式设计，煞(sha)车(che)效率极高，并(bing)可确保意外断电下(xia)人员作(zuo)业的安(an)全。

◇ 经热(re)处理及(ji)精密研磨之(zhi) C3 等级(ji)滚珠(zhu)导螺杆确保最(zui)(zui)高的精度(du)与耐用度(du)，除此之(zhi)外，各轴均(jun)有预拉(la)设(she)计，能使(shi)变位量降至最(zui)(zui)少，大幅提高加工精度(du)。

◇ 手(shou)工铲花

所有(you)滑板，主轴(zhou)台，刀塔(ta)及滚珠导(dao)螺(luo)杆结构(gou)与基座接触面(mian)皆(jie)以(yi)手(shou)工铲花，以(yi)达成最大(da)组装(zhuang)精度、结构(gou)刚性(xing)及均(jun)衡负载。

终极(ji)切削能力

轴承(cheng)(cheng)安排(pai) : 前 – 双列滚柱轴承(cheng)(cheng) × 1 -----------------------

                斜角(jiao)接触滚珠轴承 × 3 -----------------------

                后 – 双列滚柱(zhu)轴承 × 1 -----------------------

◇ 将 P4 等级(ji)超高(gao)精度轴承直(zhi)接(jie)安装于主轴机头(tou)内，可达到精密之最大负荷能力，而且(qie)轴承排列(lie)方式配合最佳化跨距二(er)点支(zhi)撑设计，能满足(zu)平稳重切削及长时间的精密加工需(xu)求。

◇ 超重负荷二段式齿(chi)轮变速箱采(cai)用(yong)先进(jin)的机械设(she)计，并采(cai)用(yong) 30 kW ( 30 分 ) 大功(gong)率输出的马达驱(qu)动。

◇ 3 段式齿轮变速箱能于低速时以超(chao)过 3,138 N-m 的(de)高扭矩(ju)输出,提供充(chong)沛(pei)的(de)动力(li)，轻(qing)易完成切削大直径工(gong)件等困难的(de)任务。

◇ 主轴马达(da)采用 FANUC αP60 / 4500i 之广域马达(da)，拥(yong)有 30 kW ( 40 HP ) 之大功率输出，并且提(ti)供 2 倍于(yu)一(yi)般(ban)马达(da)之高(gao)扭矩值，广域马达(da)可于(yu)一(yi)般(ban)马达(da) 1/2 转(zhuan)速时即达(da)到全(quan)马力输出，能在于(yu)较(jiao)低转(zhuan)速作业区间(jian)提(ti)供重切削能力。

◇ 标(biao)准刚(gang)性攻牙(ya)功能(neng)不(bu)需浮动攻牙(ya)套(tao)筒即(ji)可(ke)高速精(jing)确攻牙(ya)。设定容(rong)易且攻牙(ya)的(de)深度更为精(jing)确，提供攻牙(ya)作业最大生产力。

先进刀塔科技

◇ 采用日制 Ø 320 mm 大尺寸(cun)曲齿离合器提供刀盘(pan)精密定位精度，刀塔换刀更(geng)为(wei)平顺。

◇ 选用动力(li)刀塔搭配 0° 及 90° 动力(li)刀具，可在同一机(ji)台(tai)内进行多功能(neng)之复(fu)合(he)化加工。

◇ 选(xuan)配(pei) FANUC 高扭(niu)力伺服马达驱动(dong)动(dong)力刀具，大(da)幅提升作(zuo)业(ye)效率(lv)及加工灵活(huo)度(du)。

极(ji)致性能 C 轴

◇ 选(xuan)配 Cf 轴(zhou)结合碟(die)式煞车系统提供市(shi)面上刚性最强的(de) C 轴(zhou)功(gong)能。Cf 轴(zhou)采(cai)蜗杆(gan)蜗轮(lun)传(chuan)动(dong)系统，传(chuan)动(dong)效果精确，背隙调(diao)整容易，最小(xiao)分割精度达 0.001˚。

◇ 结合(he)动力(li)刀(dao)塔，Cf 轴(zhou)及(ji)碟式煞车系(xi)统(tong)可提供钻、铣、攻牙等复合(he)功(gong)能(neng)，包括圆柱及(ji)极座标插补之轮廓加工，类(lei)同(tong)加工中心机第 4 轴(zhou)旋转(zhuan)台(tai)功(gong)能(neng) 。

◇ 本车床(chuang)之 FANUC 伺服马达拥有每转 120 万脉(mai)波(bo)的超高解析(xi)度(du)信(xin)号及 833 N-m ( 连(lian)续(xu) ) 扭矩，工件(jian)表面加工精度(du)较 Cs 轴(zhou)(zhou) ( 由主轴(zhou)(zhou)驱动 ) 车床(chuang)优异(yi)甚多(duo)，即使在重(zhong)切削下动态(tai)精度(du)也可达 ± 0.02°。

◇ 工件实例

◇ 主轴马(ma)达输出