夜色直播app下载

青岛宝威机械有限(xian)公司

地址(zhi):青岛市城阳区重庆北路29号(hao)

电话:0532-66877836

邮箱:baowei@baoweicnc.com

联(lian)系我们

服务(wu)中心





查看(kan)手机官(guan)网

公(gong)众号二维码

 

top

产品分类

产品名称

车铣复合/车削中心GV-780 系列 / 高速立式车削中心

概要(yao)信息
编号
没有此类产品
规格表
概述
结构
主轴
刀塔
双主轴双刀塔
未(wei)找到相应(ying)参数(shu)组,请于后台属(shu)性模板中(zhong)添加
重要诸元
GV-780
最大旋径
Ø 850 mm
床鞍盖上旋径
Ø 660 mm
最大车削直径
Ø 820 mm
标准车削直径
Ø 390 mm
最大车削长度
660 mm
油压夹头
15" ( 选用 18" )
主轴
GV-780
主轴轴承直径
Ø 160 mm
主轴鼻端
A2-11
主轴马达
αP40 / 6000i
马达马力 ( 连续 / 30 分 )
18.5 / 22 kW ( 30 / 37 kW , 选用 ZF 齿轮箱 )
马达全马力输出转速
575 rpm
主轴传动方式
皮带带动
主轴转速
2,000 rpm
主轴全马力输出转速
288 rpm
主轴扭矩 ( 连续 / 30 分 )
620 / 1,050 N-m ( 2,817 N-m , 选用 ZF 齿轮箱 )
X / Z 轴
GV-780
滑轨型式
线轨
X 轴最大行程
500 ( -50 ~ +450 ) mm
Z 轴最大行程
670 mm
X / Z 轴快速进给
20 m/min.
X / Z 轴马达
3 / 4 kW
刀塔
GV-780
刀塔容量
8 / 12 支刀
换刀速度
0.2 秒 ( 相邻刀 )
四方型刀具
□ 32 mm
圆形刀具
Ø 50 mm
动力刀塔 ( 选配 )
刀塔容量
12 支刀
旋转刀具马达
4.5 kW ( 选配 : 7 kW )
换刀速度
0.2 秒 ( 相邻刀 ) / 0.5 秒 ( 对边刀 )
四方型刀具尺寸
□ 25 mm ( 选配 : □ 32 mm )
圆形刀具尺寸
Ø 40 mm ( 选配 : Ø 50 mm )
动力刀具规格
ER 32 ( 选配 : ER 40 )
动力刀具转速
40 ~ 4,000 rpm ( 选配 : 30 ~ 3,000 rpm )
双车刀刀具座 ( 选配 )
四方型刀具尺寸
□ 20 mm
双车刀间距
7 ~ 100 mm
B 轴马达
0.75 kW
盘面车削长度
100 mm
一般性规格
GV-780
标准控制器
FANUC Oi -TF
电压需求
AC220 V
功率需求
45 KVA
油压箱容量
60 L
冷却水箱容量
250 L
机械尺寸 ( 长 x 深 x 高 )
1,880 x 3,360 x 3,560 mm
机器重量
9,000 Kg

超(chao)高性能立式(shi) CNC 车削中心(xin)

 
 

挟(xie)带着最新工(gong)具机(ji)科(ke)技与(yu)精密(mi)的切削性(xing)能(neng),程泰(tai) GV-780 系(xi)(xi)列超(chao)高性(xing)能(neng)立(li)式(shi) CNC 车床,以(yi)高刚性(xing)结构结合高精密(mi)线轨(gui)设计,同时搭载高效(xiao)率伺服定位刀塔与(yu) 1,050 N-m 大扭力(li)之(zhi) 强力(li)主轴,使得本(ben)系(xi)(xi)列能(neng)以(yi)极小(xiao)的占地面积提供您最强悍的切削能(neng)力(li)。此外(wai),另可选(xuan)用动(dong)力(li)刀塔、C 轴、双(shuang)车刀刀具座(zuo)以(yi)及工(gong)件(jian)动(dong)平衡(heng)分(fen)析,提供 GV-780 系(xi)(xi)列成(cheng)为兼具车、铣、钻、攻牙、双(shuang)面同步平衡(heng)加(jia)工(gong),工(gong)件(jian)动(dong)平衡(heng)校正等一机(ji)多功能(neng)之(zhi)次世代立(li)式(shi)车削中心(xin)。

 

◇ 充裕的加工范围以及各(ge)种先进的复合化功能,满足各(ge)种加工需求。

 

◇ 选配程(cheng)泰自力研发 G.LINC 350智慧型操控系(xi)统,大幅(fu)提升机台(tai)智能性 同时可(ke)减轻作业人(ren)员负(fu)担,提升生(sheng)产效率(lv)*1。

 

◇ 后(hou)出式(shi)铁屑除屑机设计,具备(bei)极佳之(zhi)铁屑移除效率同时有效提高(gao)厂房空间利用(yong)率。

 

◇ 选用工(gong)件(jian)动平衡(heng)分析(xi)

 

 

*1 详细系统(tong)说(shuo)明请洽(qia)程泰业务(wu)人员

高刚性结构

 
 

◇ 所有(you)(you)结(jie)构件皆透过有(you)(you)限元素分析 ( FEM ),让底座及立柱之加(jia)强(qiang)肋达到最佳(jia)化设计,机械强(qiang)度(du)较(jiao)(jiao)传统设计增加(jia) 30%,所以(yi)(yi) GV-780 系(xi)列可以(yi)(yi)在长(zhang)期重切削下依然维(wei)持(chi)加(jia)工(gong)精(jing)度(du),并且(qie)具有(you)(you)较(jiao)(jiao)为(wei)耐用(yong)(yong)的刀具使(shi)用(yong)(yong)寿命(ming)。
 

◇ 各轴进给系统之伺服马达,皆使用(yong) FANUC αi 系列以(yi)确保极致(zhi)性(xing)能与精(jing)度。
 

 

◇ 大斜面超宽排屑(xie)(xie)槽设(she)计搭(da)配标准底座冲(chong)屑(xie)(xie)装置(zhi),切(qie)屑(xie)(xie)可轻(qing)易经由冲(chong)屑(xie)(xie)液带(dai)离(li)加工区域,避免高温切(qie)屑(xie)(xie)影响加工精度。

◇ 底座与立(li)柱(zhu)皆为一体铸造成(cheng)型,并(bing)采用高张(zhang)力米汉那铸铁,搭配热流平(ping)衡(heng)设计,能满足长(zhang)年(nian)加(jia)工(gong)使用之需求(qiu)。

( GV-780 系列之(zhi)主架构图(tu) )

 

◇ 立柱(zhu)与底座结合面采手工精密铲花,以确保(bao)最大组装精度、结构刚性及均(jun)衡(heng)负(fu)载。

◇ X、 Z 轴采用高刚性(xing)(xing)滚柱(zhu)型线性(xing)(xing)滑轨,兼(jian)具硬(ying)轨的(de)重切削刚性(xing)(xing)与(yu)线性(xing)(xing)滑轨的(de)快(kuai)速移动、低磨耗等(deng)特色(se),刚性(xing)(xing)与(yu)控制性(xing)(xing)大幅提升(sheng)。
 

终极切削能力

 

◇ 主轴(zhou)(zhou)采用 P4 等(deng)级之(zhi)两(liang)组双列滚柱轴(zhou)(zhou)承以(yi)及两(liang)组斜角接触滚珠轴(zhou)(zhou)承支撑设计,可确保(bao)主轴(zhou)(zhou)刚性、提高重型工件负荷能力以(yi)及减少(shao)长时间运作下之(zhi)主轴(zhou)(zhou)热变位(wei)。

◇ 主轴采用 FANUC αP40/6000i 广域马达(da)(da)(da)驱动主轴系(xi)统,提(ti)供 2 倍于一般马达(da)(da)(da)之高(gao)扭(niu)矩值,广域马达(da)(da)(da)可于一般马达(da)(da)(da)1/2 转速时即达(da)(da)(da)到全马力输出,能(neng)在(zai)较低转速作业(ye)区间提(ti) 供重切削能(neng)力。

◇ 标(biao)准(zhun)主轴输出

 

◇ 选用 ZF 齿(chi)轮式主轴输出

 
 

◇ 最大马力输出 22 kW ( 30 分 ),提供强悍(han)之重切削能力。

先进刀塔科(ke)技(ji)

 

◇ 以高负荷之伺服马达进行(xing)刀盘换刀定位,相邻(lin)刀换刀时间仅 0.2 秒(miao),对边刀也仅 0.5 秒(miao)。

◇ 刀(dao)盘采(cai)用(yong)日(ri)系超(chao)高(gao)精(jing)度曲齿离合器精(jing)密定位,配(pei)合 3,620 Kg 挟持力,于(yu)重切削时提供(gong)充(chong)足(zu)刀(dao)塔刚性。
 

 

◇ 曲齿(chi)离合(he)器(qi)(qi)具有可自动对心、自动清(qing)洁与齿(chi)面大面积(ji)结合(he)等多项优于传统(tong)直齿(chi)离合(he)器(qi)(qi)的(de)特(te)性,为程(cheng)泰相关(guan)产品所广泛(fan)采用。
 

◇ 标准刀塔(ta)

◇ GV-780 系列结合(he) C 轴(zhou)控制(zhi)及(ji)动(dong)力刀塔成(cheng)为(wei)(wei)车铣复合(he)中心(xin),可将一(yi)工(gong)件在同(tong)一(yi)车床内完成(cheng)车、铣、钻及(ji)攻牙等加(jia)工(gong)。避免因为(wei)(wei)工(gong)件在机(ji)器间移动(dong)所产生的误差,并节省加(jia)工(gong)时间及(ji)人(ren)力。

 

◇ 刀(dao)塔之(zhi)各刀(dao)位(wei)皆可安装动力刀(dao)具(ju) ( 仅在工(gong)作位(wei)置之(zhi)刀(dao)具(ju)旋转 ) ,刀(dao)盘不需推出即(ji)可完成换刀(dao)。
 

◇ 动力(li)刀塔

◇ 动力刀(dao)(dao)塔运用最新伺服定(ding)位科技,相(xiang)邻(lin)刀(dao)(dao)具换刀(dao)(dao)时(shi)间仅 0.2 秒(miao)完成换刀(dao)(dao),对(dui)边刀(dao)(dao)具换刀(dao)(dao)为 0.5 秒(miao)。

双车刀刀具座

 

选用程泰双车(che)刀刀具座,可于工件两侧(ce)同时切削,确保加工面极致平行精度,特别适合加工刹车(che)盘等汽机(ji)车(che)相关(guan)产业。

◇ 加工时(shi)间较使用一(yi)般(ban)刀具(ju)缩短 50%。
 

 

◇ 以伺服(fu)马(ma)达传动(dong)双(shuang)车刀(dao)刀(dao)具座,可轻松变(bian)更加工(gong)条件,灵活对(dui)应不同工(gong)件加工(gong)需(xu)求(qiu),克服(fu)油压驱(qu)动(dong)方式之不便利性,减少(shao)刀(dao)具调整时间,提(ti)升生产(chan)效率。

工件动平(ping)衡分析 ( WBA )

 

◇ 高效率、高精密、适合(he)短 / 薄型工件

提高(gao)机(ji)台的(de)(de)(de)生产(chan)效(xiao)率(lv)与简化作业的(de)(de)(de)复(fu)合(he)(he)化技术一直是程(cheng)泰(tai)的(de)(de)(de)研(yan)发(fa)理念,程(cheng)泰(tai)工件动平衡(heng)分(fen)析 ( WBA ),以(yi)过去车(che)削中心的(de)(de)(de)开发(fa)经验为基(ji)础,源自产(chan)学合(he)(he)作的(de)(de)(de)技术精(jing)进(jin)。程(cheng)泰(tai)工件动平衡(heng)分(fen)析结合(he)(he)车(che)削中心,将车(che)铣复(fu)合(he)(he)的(de)(de)(de)技术再一次(ci)地进(jin)化,完(wan)全(quan)符合(he)(he)提高(gao)生产(chan)效(xiao)率(lv)与简化作业的(de)(de)(de)目标。

本(ben)产(chan)品主要运(yun)用在“非(fei)同轴(zhou)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)对称(cheng)工(gong)(gong)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)平(ping)衡量(liang)侦测(ce)”及“加工(gong)(gong)后需(xu)要动(dong)平(ping)衡检测(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)件(jian)”。藉由植入机(ji)(ji)台内部的(de)(de)(de)(de)(de)高精度感测(ce)器撷取工(gong)(gong)件(jian)在高速旋转下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)离心(xin)力(li)所引起的(de)(de)(de)(de)(de)振动(dong)讯(xun)号,运(yun)用大量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)机(ji)(ji)电整合(he)技术(shu),对于非(fei)同轴(zhou)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)对称(cheng)工(gong)(gong)件(jian),机(ji)(ji)台可(ke)以侦测(ce)不(bu)平(ping)衡量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)相位与量(liang)值,并提供资讯(xun)予使用者(zhe)设计模(mo)治具(ju);对于加工(gong)(gong)后需(xu)要动(dong)平(ping)衡检测(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)件(jian),则搭配(pei)具(ju)备铣削(xue)机(ji)(ji)能的(de)(de)(de)(de)(de)机(ji)(ji)台 ( 三轴(zhou)以上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)车削(xue)中(zhong)心(xin) ) 于线上(shang)(shang)侦测(ce)工(gong)(gong)件(jian)之不(bu)平(ping)衡量(liang)之相位和量(liang)值,并藉由动(dong)力(li)刀(dao)塔将不(bu)平(ping)衡量(liang)移除,进而完(wan)成(cheng)工(gong)(gong)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)动(dong)平(ping)衡。

◇ 校(xiao)正前后比(bi)较图

 
 

振动量

⇓ 88%

◇ WBA 校正前

◇ WBA 校正(zheng)后

◇ 应(ying)用(yong)

以汽车(che)用煞(sha)车(che)盘为(wei)例,目前多采用的(de)是离线式动(dong)平(ping)衡检测的(de)方式,当精加工完(wan)成后,必须停机(ji)(ji)将工件卸下(xia),放(fang)置(zhi)(zhi)到动(dong)平(ping)衡专用机(ji)(ji)上(shang)检测不(bu)平(ping)衡量,当检测完(wan)后,必须再次(ci)卸下(xia)工件改(gai)置(zhi)(zhi)到综合加工机(ji)(ji)上(shang)移除碟盘的(de)不(bu)平(ping)衡量。停机(ji)(ji)拆装(zhuang)不(bu)仅会耗费时间,由于重复地装(zhuang)卸,还会有精度上(shang)的(de)误差。

因此(ci)我(wo)们将(jiang) WBA 装置到立式车削(xue)中心上(shang),当碟(die)(die)盘(pan)加(jia)工(gong)完成后,可(ke)直接进行(xing)工(gong)件的(de)动平衡量测,接着再(zai)(zai)透过 C 轴(zhou)加(jia)工(gong)的(de)方式,移除(chu)掉(diao)工(gong)件的(de)不平衡量,如(ru)此(ci)可(ke)以节省(sheng)下停机拆装的(de)时间,也不会(hui)有重复拆装的(de)精度误差。藉(jie)由 WBA 与车削(xue)中心整合其碟(die)(die)盘(pan)的(de)工(gong)序(xu),将(jiang)复合加(jia)工(gong)再(zai)(zai)进化。

 

WBA 可以依据(ju)客户的(de)需求而进行人机介面的(de)规划与设计(ji),使(shi)用简单、操作容易。以汽(qi)车的(de)煞车盘(pan)为例(li),其(qi)标准件的(de)初始(shi)设定仅(jin)需 2 分(fen)钟,主要是输入(ru)碟盘(pan)的(de)资(zi)讯 ,其(qi)次要输入(ru)碟盘(pan)的(de)加(jia)工(gong)参数(shu)。设定后只要一个按钮(niu),每片碟盘(pan)即可实现双车精修、不平衡(heng)量(liang)(liang)检(jian)测(ce)、不平衡(heng)量(liang)(liang)加(jia)工(gong)及不平衡(heng)量(liang)(liang)检(jian)测(ce),整(zheng)个工(gong)序(xu)仅(jin)须 3 ~ 4 分(fen)钟。

◇ 输入碟盘的(de)加工参数

 

◇ 工件动平衡(heng)分析规格

 
暂未实现,敬请期待
暂未实现,敬请期待